Los constructores piden que se cobre una tasa de tres céntimos por cada litro de gasolina para financiar obras de mantenimiento de carreteras. Aerco, la patronal del sector cree que “es una tasa absolutamente soportable”.
La agencia Standard & Poor’s lo ha dicho claramente: “La recuperación de los países desarrollados atraviesa un bache”. Además de factores coyunturales, como el terremoto de Japón, el principal problema que señala S&P es la debilidad del consumo, algo de lo que ya advirtió recientemente el Banco de España.
Claro que queremos carreteras seguras y bien asfaltadas y que sería fantástico asegurar los 35.000 empleos de las empresas de conservación de carreteras… ¿Pero qué hay de lo mío? Puestos, que cobren otro céntimo para asegurar que haya suficientes (ya diremos en el sector cuántos) medios de comunicación.
Así, sector a sector, podríamos poner el litro a 100 euros y se acabó el problema de la contaminación, de los atascos… y hasta lo de arreglar las carreteras.
Si no queremos que el bache económico del que habla Standard & Poor’s se convierta en un abismo, busquemos soluciones que faciliten e incrementen la creación de empresas y el empleo y dejemos de jugar a la fácil subvención.
