Marzo 18th, 2011
La compañía irlandesa de bajo coste Ryanair ha amenazado con dejar de operar en el aeropuerto de Lleida-Alguaire a partir del próximo 1 de junio si la Generalitat de Cataluña y las instituciones locales no cuatriplican la subvención que recibe actualmente por el servicio. Ryanair comunica por carta al Govern que el 1 de junio abandona Lleida-Alguaire .
“El director general de Transporte y Movilidad de Catalunya, Ricard Font, ha anunciado que la compañía y la Generalitat tienen firmado un contrato hasta 2014, por lo que si la aerolínea abandona finalmente Alguaire el Govern llevará este incumplimiento a los tribunales.”
Junio, 2011 Ofrecen a Ryanair terrenos para un hangar, un hotel o una escuela de pilotos.
21 de junio de 2011
Holanda condena a Ryanair por cobrar suplementos a los clientes que pagan con tarjeta.
La aerolínea irlandesa Ryanair ha sido condenada en Holanda por la instancia que aplica el código de publicidad (Dutch Advertising Code Comité), por el cobro de suplementos a clientes que pagaron con tarjeta de crédito.
Según un comunicado al que tuvo acceso Europa Press, esta condena se produce tras la denuncia presentada por el socio de la asociación de agencias de viajes de negocios Gebta en Holanda, ANVR, debido a que Ryanair no informa cuando anuncia el precio del billete que el cliente tiene que pagar “una suma significativa” cuando paga con una tarjeta de crédito.
ANVR puso como ejemplo que cuando un viajero se dispone a comprar un billete de avión que cuesta 60 euros, Ryanair cobra un cargo adicional de 50 euros en concepto de tasas de administración que el cliente sólo puede evitar utilizando una tarjeta de crédito de prepago específica que no está disponible en Holanda.
Ryanair no notifica al cliente sobre la falta de disponibilidad de esta tarjeta de débito específica ni menciona los costes asociados a la misma, lo que constituye un motivo “más que suficiente” para la denuncia por parte de la asociación ANVR, que aglutina a touroperadores y agencias de viajes locales.
El Dutch Advertising Code Committee determinó el pasado mes de abril que los costes adicionales por el uso de la tarjeta de crédito no son opcionales ni evitables y que por ello deben ser incluidos en el anuncio del precio del avión.
Es por ello que acusó a la aerolínea de violar la regulación publicitaria holandesa e instó a la low cost a no realizar su publicidad de esta manera.
Ryanair presentó una apelación en contra del fallo, y el consejo de apelación del Advertising Code Committee ha determinado ahora que la tarjeta de débito anteriormente mencionada “no es una alternativa” y que los costes adicionales son inevitable, por lo que da la razón a la demanda presentada por ANVR.
El director de la ANVR, Frank Oostdam, se mostró muy satisfecho con el fallo, ya que Ryanair no practica el fair play excluyendo del precio del billete anunciado estos llamados recargos opcionales. “Hemos visto ejemplos que muestran que la reserva con Ryanair es un 80% más cara que el precio anunciado en la publicidad”, destacó.
Seis de cada diez pasajeros consideran que Ryanair es la compañía que comete más abusos.
La compañía irlandesa Ryanair es la aerolínea que comete más abusos según el 60% de los pasajeros encuestados por FACUA-Consumidores en Acción. Le sigue, a una más que considerable distancia, Iberia, según el 13% de los usuarios.
Ésta es una de las conclusiones de la 3ª encuesta nacional sobre la calidad del sector aéreo realizada por FACUA.
La asociación ha pulsado este mes de junio la opinión de 2.300 pasajeros, que ofrecen una visión tan negativa como en la anteriores encuestas, realizadas en 2010 y 2009, al percibir un muy elevado índice de irregularidades por parte de las compañías aéreas y la falta de controles por parte del Gobierno.
El papel de Fomento, peor valorado que en 2010
El 87% de los pasajeros, nueve puntos más que el año pasado, considera que el Ministerio de Fomento no garantiza la protección de sus derechos al entender que sus controles sobre las prácticas del sector aéreo son insuficientes (58%) o hay una ausencia absoluta de estos (29%).
Sólo el 11% cree que sus derechos están garantizados por Fomento cuando las compañías aéreas incumplen sus obligaciones aunque demanda más inspecciones y únicamente el 1% valora que los controles son suficientes (el 1% restante no sabe y no contesta).
La información sobre los precios es insuficiente y engañosa
Contrariamente a lo establecido por la normativa comunitaria, la información sobre el precio del billete que ofrecen las aerolíneas al contratar un vuelo por Internet no es suficiente ni clara desde el principio en la mayoría de los casos, en opinión del 75% de los pasajeros encuestados por FACUA. El 22% considera que sí lo es.
El 78% de los pasajeros cree que en la gran mayoría de compañías el precio final es más alto que el ofertado inicialmente. El 16% cree que los precios se hinchan en más o menos la mitad de las compañías y sólo el 4% opina que en la gran mayoría las tarifas que aparecen en la publicidad coinciden con los precios finales cobrados tras finalizar todo el proceso de compra.
El 47% de los pasajeros encuestados considera que, generalmente, cuando adquiere un billete no le quedan claras las condiciones y los términos del contrato. El 23% considera que sólo le quedan claras en aproximadamente la mitad de las ocasiones y el 26% cree que generalmente sí.
FACUA ha preguntado a los usuarios cómo valoran la evolución de la calidad en la prestación de servicios de transporte aéreo en los últimos cinco años en cuanto a la atención a los usuarios y la protección de sus derechos y garantías. El 62% considera que ha empeorado, ocho puntos más que el año pasado, el 8% que ha mejorado (cuatro puntos menos) y el 22% cree que es la misma.
Los pasajeros no conocen sus derechos…
El 72% de los pasajeros encuestados declara desconocer sus derechos en caso de pérdida, deterioro o retraso del equipaje, frente al 21% que dice conocerlos.
Aún mayor es el porcentaje, el 74%, que desconoce esos derechos en caso de retraso, cancelación de vuelo o denegación de embarque (overbooking) y las compensaciones que debe abonarles la compañía. Los usuarios que dicen conocerlos se reducen al 19%.
El 63% de los usuarios desconoce cuál es el procedimiento para reclamar en caso de cancelación o retraso de un vuelo, frente al 28% que dice conocerlo. El protocolo previo a los tribunales es exigir la correspondiente compensación a la compañía aérea y, en caso de negativa o falta de respuesta, presentar una denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Ministerio de Fomento.
…y las aerolíneas no cumplen su obligación de informarles
El Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, obliga a las aerolíneas a informar a los pasajeros sobre sus derechos en caso de retraso, cancelación, overbooking, pérdida o extravío de equipaje. Sin embargo, el 83% de los usuarios indica que la última vez que sufrió una cancelación o un gran retraso, la compañía aérea no le informó y sólo el 10% dice que sí lo hizo.
Tampoco facilitan las compañías información suficiente y clara sobre cómo contactar con ellas para presentar consultas y reclamaciones en la mayoría de los casos, según el 82% de los encuestados, frente al 8% que considera que sí lo hacen.
La normativa comunitaria establece que los usuarios que sufran cancelaciones, overbooking o grandes retrasos (de tres o más horas según una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE) tienen derecho a compensaciones económicas de entre 125 y 600 euros, además de comida, bebida y alojamiento, si resulta necesario.
De los pasajeros que dicen conocer estas compensaciones, menos de la mitad, el 92% valora que sus cuantías no son suficientes para compensar los perjuicios causados.
Asimismo, el 88% de los encuestados se muestra en contra de que algunas compañías cobren de manera independiente ciertos conceptos como la facturación de equipaje, el embarque, la emisión de billetes o el pago con tarjeta, frente al 9% que está a favor.
Ryanair, la que más abusos comete
En opinión del 60% de los usuarios encuestados por FACUA, Ryanair es la compañía que más abusos comete con los pasajeros. La segunda compañía más mencionada es Iberia, pero sólo por el 13% de los usuarios, seguida de Vueling, 7%, Easyjet y Spanair, ambas con el 4%.
Ryanair pide a un juez que prohíba a FACUA decir públicamente que “comete abusos y fraudes”
Ryanair ha solicitado a un juez que prohíba a FACUA-Consumidores en Acción realizar “declaraciones y manifestaciones públicas” sobre dicha aerolínea “en las que directa o indirectamente exprese que” la misma “comete abusos y fraudes que sufren los pasajeros”, que incurre en “fraudes millonarios” y que “toma el pelo” o “se burla” de los usuarios.
Estas son las medidas cautelares que Ryanair ha pedido al titular del Juzgado de Primera Instancia número 22 de Sevilla previas a la resolución final de la demanda presentada contra FACUA por la compañía irlandesa.
La aerolínea también solicita como medidas cautelares que FACUA retire las citadas afirmaciones de distintas noticias publicadas en medio de comunicación en Internet, FACUA.org, además de sus espacios en las redes sociales.
El próximo lunes 27 de junio se celebrará en el citado juzgado la comparecencia de medidas cautelares solicitada por Ryanair, donde el juez tendrá que decidir si las admite o no.
En su demanda, Ryanair argumenta que con sus afirmaciones, FACUA ha cometido una intromisión ilegítima a su honor atentando contra su fama y causándole un grave descrédito en el mercado.
Ryanair es la compañía aérea objeto de más consultas y quejas planteadas por los consumidores en FACUA. Junto a las reclamaciones planteadas en representación de pasajeros a nivel individual, la asociación tiene abiertas numerosos expedientes de denuncias presentadas de oficio ante las autoridades de protección al consumidor y navegación aérea por irregularidades masivas.
