Brindis día 30 en MDB

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3100756 Estando el 2006 al caer el MDB convoca a todos los socios y simpatizantes a compartir unos momentos de amistad y a brindar por el 2007. SABADO 3O DE DICIEMBRE A PARTIR DE LAS 19,30 HORAS EN LA SEDE DEL MDB Enrique de Ossó, 9 mdb zaragoza <<A href="mailto:mdbzaragoza@yahoo.es">mdbzaragoza@yahoo.es</A>>

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1 Brindis día 30 en MDB

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3100756 Hola amig@s, El próximo viernes 29 de diciembre, a las 19:30 horas, desde la Plaza San Francisco partirá la tradicional Masa Crítica en bicipor diversas calles de la ciudad, con final en el barrio de la Madalena. En esta ocasión se propone ir vestidos "elegantemente", recordando que l@s ciclist@s urban@s somos "elegantes y no maleantes". Os recordamos que la masa crítica es una coincidencia organizada de ciclistas, que pasean por más de 100 ciudades en todo el mundo. Es un paseo libre, festivo y reivindicativo, que en Zaragoza se celebra desde hace 7 años los últimos viernes de cada mes. Así con buen humor despediremos el año. Os desemos que el 2007 esté lleno de salud para to@s, y que continuéis pedaleando con nosotros. Un abrazo. RECICLETA </A>www.recicleta.com</A>

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1 Masa Crítica en bici/ Viernes 29, 19:30 horas

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3100756 BIENVENIDA CRISIS ENERGÉTICA 15 puntos para romper la petrodependencia Comunicado Diciembre 2006 Colectivo Repsolmata Podés ver más en: <A href="http://repsolmata.info/">http://repsolmata.info</A> Dado que: 1. La adicción humana a un consumo energético se ha desbordado a un nivel insostenible en el que el petróleo es la droga dura de la sociedad global capitalista. 2. Que este consumo comporta daños irreparables sobre la biosfera y empuja al planeta a un colapso climático que condena a la extinción a muchas formas de vida, entre ellas, probablemente la especie humana. 3. Que la producción y comercio de combustibles fósiles agrava las desigualdades sociales, mantiene regímenes dictatoriales y enciende conflictos bélicos por todo el mundo. 4. Que el petróleo se usa principalmente para asegurar el incesante flujo de mercaderías a nivel mundial, drenando las venas del capitalismo. 5. Que las corporaciones petroleras son conglomerados financieros anónimos, escudos legales de especuladores que actúan con impunidad, haciendo que los responsables eludan procesos penales de crímenes demostrados de lesa humanidad. 6. Que los beneficios de estas compañías crecen a medida que someten a la humanidad a la petrodependencia, con estrategias opacas como el bombardeo publicitario, el lavado verde y la corrupción política. Decidimos: 7. Declarar a las compañías petroleras (Repsol, Total, Esso, Shell, BP...), así como a los grupos financieros y particulares que forman parte de los grupos accionariales, enemigos del planeta y de la humanidad. 8. Iniciar procesos penales contra los presidentes y miembros de los consejos directivos de las corporaciones petroleras. Los reiterados accidentes mortales, derramamientos de petróleo, violaciones de los derechos humanos, invasiones de territorios indígenas, son crímenes demostrados que tienen que ser juzgados para evitar que se repitan. 9. Investigar la responsabilidad de la industria petroquímica con los impactos en la salud de todos sus subproductos cancerígenos. Que sean estas empresas las que costeen los costes sanitarios de los enfermos, así como también la gestión de los residuos plásticos. 10. Fortalecer lazos de solidaridad activa con las víctimas locales de las actividades petroleras, haciendo de altavoz de las denuncias silenciadas por los medios de comunicación, comprados por los intereses corporativos. 11. Iniciar los caminos hacia la autonomía energética individual y colectiva, adoptando y practicando medidas diarias de ahorro energético y arrancando proyectos comunitarios de obtención de energía solar y eólica a escala humana. 12. Luchar por un transporte público de calidad y accesible, cerrando los aeropuertos, paralizando la construcción de nuevas carreteras y vías de alta velocidad, recuperando las calles de las ciudades para uso exclusivo de peatones, autobuses y bicicletas. 13. Impulsar una moratoria mundial de construcción de coches y perforación de nuevos pozos petroleros. Se tendrían que fundir los millones de coches y camiones que hay en el planeta para detener la industria extractiva y reaprovechar los metales para construir trenes, veleros y bicicletas. 14. Detener los flujos mundiales de mercaderías, modificando radicalmente el modo de vida y consumo. 15. Promover y acelerar la transición energética hacia un modelo de vida post-petrolero, acompañada de un decrecimiento económico necesario para resituar la especie humana dentro de los límites físicos y ecológicos del planeta tierra.

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3100756 interesante reflexión de Otto,del Movimiento Furiosos Ciclistas de Valparaíso (Chile), para estas fechas de excesivos gastos y amplio consumo televisivo...regalad libros y bicis estas Navidades ES EL AUTO A LA BICICLETA, LO QUE LA TV AL LIBRO La bici y el libro son más antiguos que el auto y la tv.La bici y el libro han visto devorados sus espacios culturales por el auto y la tv.La bici y el libro te transportan, entretienen o educan demandándote algo de esfuerzo, lo que estimula los sentidos y enriquece tu cuerpo, mente y espíritu.El auto y la tv te transportan, entretienen o educan fácilmente, sin esfuerzo, lo que atrofia los sentidos y empobrece el cuerpo, mente y espíritu.La bici y el libro son símbolos de estilos de vida sana y culturalmente superior.El auto y la tv son íconos de la modernidad consumista y decadente.La bici y el libro son más baratos y accesibles para comprar y reparar que el auto y la tv.El ser humano se mueve menos, engorda más, desde que se masifica el auto.El ser humano piensa menos, se estupidiza más, desde que se populariza la tv.En resumen, la bicicleta y el libro reequilibran la relación hombre - tecnología, devolviendo el rol de amo al hombre y el de recurso al servicio nuestro a los inventos. Mientras, el auto y la tv esclavizan, generan una dependencia/adicción en el usuario. No abogo por sacar el auto o la tv de nuestras vidas, pues claramente entregan un servicio que en ocasiones puede ser irremplazable. Con esta analogía sólo pido un uso racional, y esto es, infinitamente menor al que actualmente tienen. Otto, Movimiento Furiosos Ciclistas de Valparaiso.

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1 ES EL AUTO A LA BICICLETA, LO QUE LA TV AL LIBRO

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3100756 FERNANDO TRAVERSO EN ZARAGOZA <A href="http://www.fernandotraverso.com">www.fernandotraverso.com</A> ...ahí está tu bici. ¿Cuándo vendrás a buscarla?. Intervención artística con el objetivo de pintar colectivamente 30.000 bicicletas por todo el planeta, para recuperar la memoria de las 30.000 personas desaparecidas durante la dictadura militar en Argentina (1976-1983). LUNES 11 DE DICIEMBRE 12 HORAS, en Recicleta (C/ Asalto, 69). PINTARÁ EN LA FACHADA UNA O VARIAS BICICLETAS. 19 HORAS, en el Taller del Colectivo Pedalea (en el Campus Universitario frente al Colegio Mayor Cerbuna). PINTADA COLECTIVA DE 30 "BANDERAS" CON BICICLETA, que se podrán adquirir por 5 euros. Utilizando la bicicleta como símbolo de la lucha global por la justicia social y la solidaridad entre pueblos. Organizan: Asociación de Amigos Argentina en Aragón, Colectivo Pedalea, Recicleta, Grupo la Veloz, <A href="mailto:alumn@s">alumn@s</A>de la Escuela de Artes y MDB.

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1 FERNANDO TRAVERSO EN ZARAGOZA EL LUNES 11 DE DICIEMBRE

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3100756 La bicicleta como transporte transforma las ciudades en espacios más amables. La bicicleta nos ayuda a evitar el cambio climático, reduce el ruido de las ciudades, nos mantiene en forma y nos ayuda a recuperar el espacio público. Con este concurso pretendemos obtener imágenes que reflejen los beneficios y ventajas que supone la bicicleta en el ámbito urbano, todavía poco habitual en nuestro país. El concurso quiere mostrar de forma visual que su uso no es un capricho, sino una necesidad para la construcción de un futuro sostenible. No te cortes, esperamos tus fotos para que enternezcas, provoques risas, sorprendas, reivindiques, sugieras y sobre todo, nos animes a desplazarnos en bicicleta. El plazo de presentación de obras comienza el 28 de noviembre del 2006 y finaliza el 1 de febrero del 2007. CONCURSO FOTOGRÁFICO >BASES Y FUNCIONAMIENTO en leer+ BASES Y FUNCIONAMIENTO BASES: 1. Objetivo del concurso. La finalidad del concurso es difundir el uso de la bicicleta como medio de transporte en el entorno urbano, dando a conocer sus ventajas como vehículo respetuoso con el medio ambiente, saludable, democrático y moderno. Se valorará que las fotografías se hayan realizado en ciudades españolas. 2. Requisitos de los concursantes. Podrán concursar todas las personas que lo deseen. 3. Calendario y funcionamiento. Las fotografías se podrán presentar a partir del 28 de noviembre del 2006 y hasta el 1 de febrero del 2007. Una vez recibidas las fotografías, se irán colgando semanalmente, después de ser revisadas. ConBici se reserva el derecho a rechazar aquellas fotografías que crea conveniente, basándose en criterios de respeto y temática enmarcada dentro del concurso, entre otros. El periodo de votación pública será del 5 al 18 de febrero. Todas las fotografías se expondrán en la página web, con una selección previa de 10 fotografías realizada por un jurado compuesto por profesionales de la fotografía y usuarios de la bicicleta. Ganará la imagen que reciba más votaciones. El 26 de febrero se anunciarán las 3 fotografías ganadoras en www.mejorconbici.com y ConBici se pondrá en contacto con los galardonados. 4. Envío de las fotografías. Se presentarán como máximo tres fotografías por participante, de formato libre, con cualquier técnica fotográfica, en color o blanco y negro. No se admitirán obras que hayan sido premiadas en otros concursos o exhibidas públicamente. Las fotografías deberán tener una resolución de 72 píxeles por pulgada, y un tamaño de 640x480 píxeles. Se entregarán por correo electrónico junto con el formulario de participación adjunto, al correo webmaster@mejorconbici.com 5. Jurado. Se realizará una selección previa de 10 fotografías mediante un jurado formado por profesionales de la fotografía y usuarios de la bicicleta como medio de transporte. A continuación todas las fotografías se colgarán en la página web de www.mejorconbici.com y se indicarán las 10 fotografías seleccionadas que podrán votar todas las personas que así lo deseen a través de la misma web www.mejorconbici.com 6. Criterios del Jurado. Se premiarán las obras que mejor reflejen la bicicleta como transporte en la ciudad. Se valorará el contenido reflexivo y de transmisión de las ventajas como medio de transporte urbano que exprese la obra, además, por supuesto, de su calidad artística y técnica. El título de la obra tendrá que ser acorde a las bases. La decisión del jurado será inapelable. 7. Premios. Se premiarán 3 obras, cada una de ellas con una bicicleta plegable. El premio se podrá recoger en una de las 28 ciudades donde se encuentran las asociaciones de ConBici y será entregado por la asociación local. En caso de que el ganador solicitara que se le hiciera llegar el premio, los gastos de envío correrían a su cargo. 8. Aceptación de las bases. La participación en el concurso lleva implícita la aceptación de estas bases. http://www.mejorconbici.com/

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1 CONCURSO FOTOGRAFÍA "UNA CIUDAD MÁS HUMANA"

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3100756 NOTA DE PRENSA DE CONBICI (COORDINADORA EN DEFENSA DE LA BICICLETA) SOBRE EL V PREMIO CONBICI A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE La Coordinadora ConBici convoca el V Premio ConBici a la Movilidad Sostenible Este premio de carácter anual tiene por objeto el reconocimiento de la Coordinadora a la labor más destacada en pro de la movilidad sostenible: como por ejemplo la promoción del transporte público, del desplazamiento peatonal o de la bicicleta, etc. Podrán optar a este premio personas, organizaciones, instituciones, y empresas, que se hayan distinguido por la promoción y/o defensa de la Movilidad Sostenible. Las propuestas se materializarán mediante carta dirigida a la actual Oficina Permanente de ConBici cuya dirección C/Verneda 16-22, 08018 Barcelona. Los galardonados en años anteriores han sido: el ciclista Pedro Delgado, los Ayuntamientos de SanSebastian-Donostia y Córdoba, el Programa Vías-Verdes y el urbanista Alfonso Sanz. El plazo finaliza el 22 de abril del 2007. Se pueden ver las bases completas en www.conbici.org Si quieren ampliar esta información pueden ponerse en contacto con Haritz Ferrando (Tel. 609 849 800). Lista de correo de los GRUPOS de ConBici grupos@listas.conbici.org http://listas.conbici.org/mailman/listinfo/grupos_listas.conbici.org

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1 V PREMIO CONBICI A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

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3100756 Nos complace invitaros el próximo sábado 16 de diciembre a partir de las 12.00 horas a la inauguración de la nueva sede social de Grupo la Veloz Cooperativa (calle Mayoral 9, local 2. Zaragoza)Os esperamoswww.grupolaveloz.com

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1 Inauguración Nuevo Local de La Veloz CicloMensajeros

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3100756 Estimado amigo, <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> Sirva este mensaje para recordarte que hoy MIÉRCOLES 29 DE NOVIEMBRE DE 2006 celebraremos <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:PersonName w:st="on" ProductID="la MESA DE REFLEXIÓN"><st1:PersonName w:st="on" ProductID="la MESA DE">la MESA DE</st1:PersonName>REFLEXIÓN</st1:PersonName>sobre mejoras en ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD en el Parque Grande de Zaragoza. La cita, como de costumbre, de 18 a 20 horas en el AULA DE NATURALEZA del Parque, sita en el Paseo Renovales (junto al Canal Imperial de Aragón, encima de la estatua de El Batallador). La entrada es libre. Participarán representantes del Foro por <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Movilidad Sostenible">la Movilidad Sostenible</st1:PersonName>, el Movimiento en Defensa de la Bicicleta, Disminuidos Físicos de Aragón y técnicos municipales, coordinados por el colectivo Pedalea. En <A href="http://www.parquegrande.org/">www.parquegrande.org</A>puedes leer algunas de las propuestas sugeridas, concernientes a la circulación de bicicletas y patines, la eliminación de barreras para permitir el paso de todas las personas (incluidas las de movilidad reducida), la necesidad de disfrutar de corredores verdes entre los parques de la ciudad o las opciones para frenar el tránsito y aparcamiento de vehículos a motor dentro del Parque. Desde Ecología y Desarrollo te animamos a que participes en esta Iniciativa Ciudadana en el Parque Grande, ya que estamos en una fase clave en la que se están concretando y validando las actuaciones previstas para mejorar el espacio verde más querido de la ciudad. ¡¡Te esperamos!! Un cordial saludo, <st1:PersonName w:st="on" ProductID="Nacho Escartín">Nacho Escartín</st1:PersonName> Programa Aragón <A href="http://www.parquegrande.org">www.parquegrande.org</A> <A title=mailto:comunicacion@ecodes.org href="mailto:nacho.escartin@ecodes.org">nacho.escartin@ecodes.org</A>Ecología y Desarrollo Plaza San Bruno,9,local 50001 Zaragoza (España) Tel +34 976 298282 extensión 122 Fax +34 976 203092

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1 PARQUE GRANDE: Hoy MIÉRCOLES, Mesa de Reflexión sobre ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD

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3100756 Estimados amigos, <?xml:namespace prefix = o />El proceso participativo "Iniciativas ciudadanas para el Parque Grande" impulsado por el Excmo. Ayuntamiento de Zaragoza y dinamizado por Ecología y desarrollo entra en su fase decisiva.diversas sesiones celebradas, en las que han participado asociaciones de vecinos, educativas, artísticas, ecologistas, así como ciudadanos particulares y técnicos municipales, se han identificado decenas de actuaciones para mejorar el Parque Grande. Durante el mes de diciembre se van a definir, validar y priorizar las propuestas de acción para alcanzar el objetivo de disfrutar, todos, del parque más emblemático de la ciudad.Podéis leer todas las propuestas (muchas de ellas pendientes de concreción y validación) en: <A href="http://www.parquegrande.org/">www.parquegrande.org</A>Concretamente, las actuaciones sugeridas en materia de Usos y convivencia (<A href="http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/usosconvivencia.asp">http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/usosconvivencia.asp</A>); Diseño, paisajismo y restauración (<A href="http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/diseno_paisajismo_restauracion.asp">http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/diseno_paisajismo_restauracion.asp</A>); y Movilidad y accesibilidad (<A href="http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/movilidad_accesibilidad.asp">http://www.parquegrande.org/propuestadetallada/movilidad_accesibilidad.asp</A>). En el caso de este tercer grupo de trabajo, las propuestas están bastante avanzadas, quedando pendiente la concreción con ingenieros y responsables de las áreas de Tráfico y Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza. En los dos primeros grupos, como veréis, algunas propuestas no están bien definidas y requieren una concreción mayor. Todavía estáis a tiempo de echar un vistazo a la web y hacernos llegar vuestros comentarios y opiniones. Serán bien recibidas en <A href="mailto:nacho.escartin@ecodes.org">nacho.escartin@ecodes.org</A>. Durante el mes de diciembre os convocaremos a los Talleres de concreción de las propuestas, en los que se definirán al máximo las actuaciones para mejorar el Parque Grande que constarán como Anexo de las bases del concurso del Plan Director para el Parque Grande que publicará a principios del 2007 el Ayuntamiento de Zaragoza.Veréis que la web sigue actualizándose a diario. Si andáis justos de tiempo os recomendamos la sección de "Actos y fotos de las reuniones" (<A href="http://www.parquegrande.org/fotos.asp">http://www.parquegrande.org/fotos.asp</A>), en la que podéis escuchar las grabaciones de las mesas de reflexión celebradas durante las últimas semanas de noviembre.Desde Ecología y Desarrollo queremos hacer una llamada a la acción de todas las personas y entidades interesadas. A ser activos, participativos y protagonistas. A pensar en el Parque Grande. Un afectuoso saludo, Nacho Escartín Programa Aragón <A href="http://www.parquegrande.org/">www.parquegrande.org</A> <A title=mailto:comunicacion@ecodes.org href="mailto:nacho.escartin@ecodes.org">nacho.escartin@ecodes.org</A>Ecología y Desarrollo Plaza San Bruno,9,local 50001 Zaragoza (España) Tel +34 976 298282 extensión 122 Fax +34 976 203092

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1 Concreción de las propuestas para el PARQUE GRANDE

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