ACERAS Y BICIS

l blanco es blanco y el negro es negro

Disculpa, a prncipio del comentario se me fué el ratón a enviar.
Como decia el blanco es blanco y el negro es negro, es así, no es un calificativo racista.
Las bicis deben circular por la misma via que los demás vehiculos, pués como bien dices son "VEHICULOS".
Por la acera solo las bicis infantiles.
Salud.

Yo propongo sustituir el coche por la bicicleta y ésta por andar... lógicamente siempre que se pueda. Pero también propongo que las bicicletas (y los ‘amotos’) no invadan las aceras como está empezando a pasar en dónde vivo, y si se hacen carriles bici que sea a costa de los coches, no de los peatones, no vaya a ocurrir como en el pueblo en el que paso las vacaciones desde hace varios años: éste me he encontrado con el paseo marítimo destrozado porque al alcalde o a algún otro cretino del ayuntamiento se le ha ocurrido hacer un carril que se ha cepillado 1/3 del paseo marítimo, supongo que para dar gusto a los ciclistas que, a punto de atropellarle a uno cuando se dedicaba al sano ejercicio de caminar, en los últimos años portaban en el sillín del biciclo un cartelito: “carril bici, ¡ya!”. Muy bien: y las aceras para los peatones, ¡ya!
En cuanto a accidentes, yo estuve a punto hace unos años de ser víctima de un atropello en una acera al dar la vuelta a una esquina: un capullo en moto. Al echarle la bronca (¿pero no era para menos, no?) me suelta algo así como que no se había dado cuenta “para nada”. ¿No era para tirársele a la yugular?

Estoy contigo cien por cien

quien propuso que las bicicletas circularan por las aceras, debe de tener el cerebro del tamaño se un guisante.Mire si ha tenido exito,que ahora se han añadido las motos y a mí me pasó por no querer apartarme de una moto circulando copor la acera q

quien propuso que las bicicletas circularan por las aceras, debe de tener el cerebro del tamaño se un guisante.Mire si ha tenido exito,que ahora se han añadido las motos y a mí me pasó por no querer apartarme de una moto circulando copor la acera q

Un VEHICULO que circula, debe ser conducido por persona que conozca el Código de la circulación. En calles de una sola dirección circulan en dirección prohibida. Las aceras COMPARTIDAS, es una aberrración. Lo que procede es que se cree YA la via restringida para que los vehiculos públicos circulen por toda la ciudad con entera liberta, respetando el código naturalmente, pero sin obstrucción, lo que permitiría la llegada a las paradas con un horario que podría hacer conveniente utilizar los servicios públicos, y de camino ahorrar salud al planeta. ACERAS PARA PEATONES. CALZADA PARA VEHICULOS DE CUALQUIER CLASE INCLUIDOS LAS B I C I C L E T A S.

Primero que todo y antes de que se me olvide, decirte que no estoy muy deacuerdo en cuando a las posibilidades que hay de que un radio decida salirse de la llanta o del centro de la rueda antes que doblarse y seguir allí unido por sus dos extremos en el hipotético caso de una colisión con un niño que pesara como mucho mas o menos unos ¿50 kilos? (pesando todo eso creo que ya tienes pelos extra en el cuerpo como para decidir fijarte en tu entorno y no solo ver tu juguete). A mi parecer exageras un poco, se necesitaría mucha velodidad y una pared muy rígida para destrozar tantísimo una bicicleta.Pero si que es cierto que si te chocan a toda velocidad (o incluso si van muy lento) duele, mucho y puede provocar lesiones varias.
Siempre he tenido dudas sobre la legislación en este país en cuanto a las bicicletas. Hay paises si no me equivoco me refiero a Tailandia o por ahí en los que esta prohibido que circulen por la calle, "han de hacerlo por la acera obligatoriamente". Es una medida extremista pero que tiene sus puntos a favor. Se reducen los accidentes de tráfico por colisión con vehículos de dos ruedas drásticamente. ¿Qué pasa con los peatones? Pues el reportaje en el que me enteré de esto mostraba a la gente ya acostumbrada pero aun asi indignada por como se compoprtabanestos conductores. Es decir, se joden.
Yo no suelo ir en bicicleta, Solo digo que si yo fuera un conductor de bicicleta me quejaría y mucho. Si ando por la carretera corro un riesgo de muerte por como se conduce en ciudades como Madrid. Si ando por la acera corro el riesgo de chocar a un peatón y soy epicentro de insulto y hasta agresiones aunque lo haga con sumo cuidado y eso por ser un descarado que no ha perdido el miedo a la furia de los motores que circulan a 70 por hora (o más) dentro de la ciudad.

no estoy de acuerdo con tú comentario. no es un problema de si se debe o no se debe circular por las aceras es un problema de responsabilidad cuando se circula. si vas lento puedes reaccionar y frenar y obviamente junto a otros peatones nunca vas a toda velocidad.

el caso es que el mundo se plantea en prohibir cuando la solución es educar.

MIRAD SOY USUARIA DE BICICLETA Y KREO K SOY UNA DE LA POKAS K RESPETAN , YO M LO TOMO TAL KOMO ES UN VEHICULO MAS KON LO KUAL HAY K RESPETAR , NI LOS KOCHES TIENEN K IR A TODA OSTIA KOMO VAN , MILIMETRANDONOS A NOSOTROS LAS BICIS NI LAS BICIS DEBEN DE IR POR LA CERA, KOMO BIEN A DICHO EL ANTERIOR USUARIO ES UNA KUESTION DE RACIOCINIO Y EDUCACION SALUDOS..

Estoy en total desacuerdo. Si la acera es suficientemente ancha se puede compartir con las bicicletas siempre que éstas respeten al peatón. Lo que no podemos hacer los usuarios de las bicis es jugarnos la vida compartiendo carretera al lado de conductores cabezas-huecas. Y si no quereis vernos por las aceras que hagan más carriles-bici en las ciudades y que cobren un impuesto al personal que entra con el coche en la ciudad.

Hoy en día hay muchisima gente que coge el dichoso coche para ir a la vuelta de la esquina, sin darse cuenta del CO2 que emite. Para que esta el transporte público??? En centroeuropa, la bicleta es un medio de transporte muy usado y respetado. Pero claro, ellos nos dan mil vueltas en todo...En este país, de cada 10 cabezas 1 piensa y 9 embisten. Lo demuestra tu articulo y sus comentarios...